Dos años después de convertirse en piloto retornó al país con la aeronave llamada Guayaquil, un avión tipo Blériot. Con la necesidad de impulsar el camino de la aeronáutica en el país anunció a través del diario de la época, El Telégrafo, que realizaría un vuelo por los terrenos del Jockey Club con el objetivo de recolectar dinero para adquirir un avión de mayor calidad para realizar vuelos entre provincias del Ecuador.

De ese vuelo se conoció que llegó a una altura de 350 metros antes de que uno de los motores de la aeronave fallara y se viera obligado a descender. Traversari supo manejar con calma dicha situación aunque el avión sufrió daños y él quedó herido, sin embargo nunca perdió su motivación por impulsar la aviación. Después de este episodio el coronel Juan Manuel Lasso inició una colecta para adquirir una nueva aeronave, motivado por la iniciativa de Traversari y se plantó una semilla que pronto vería sus frutos. Más adelante se abrió paso la aeronáutica en el Ecuador y Traversari continuó con su carrera tanto como aviador e instructor, llegando a ser nombrado director de las escuelas de aviación de Quito y Guayaquil.