Siendo los NVG dispositivos amplificadores de luminosidad, su operación es nocturna y regularmente son colocados en el caso de los pilotos que, a través de una leve maniobra se ajustan a la altura de sus ojos, estos equipos aumentan la poca luz del ambiente a un tono de color verde y permite a la tripulación operar de manera segura; también, ayudan a distinguir durante el vuelo, diferentes obstáculos en la orografía del terreno que a simple vista el ojo humano no puede detectar, especialmente, cuando se vuela fuera del ATM (gestión del tráfico aéreo).

Es necesario aclarar que, para lograr un rendimiento en gran porcentaje, las cabinas de las aeronaves deben estar nocturizadas, es decir deben tener ciertas especificaciones de luminosidad que permita trabajar con los sensores captadores de luz; asimismo, cada piloto debe calibrar el equipo de acuerdo a su nivel de visión.

Los Escuadrones de Combate de la FAE entrenan a sus pilotos previo a la utilización de estos dispositivos y consta de una fase teórica y práctica, en donde se conoce el funcionamiento de los equipos, técnicas a la adaptación para volar con poca luz, diferenciación de obstáculos en tierra, trabajo en equipo con mecánicos a bordo y emergencias, esto de manera general para el empleo de los NVG.

Este adiestramiento en el manejo de los NVG se lo realiza a la par del curso listos para el combate 2 (LC-2) debido a la importancia y utilidad. Ahí se define el proceso de selección de pilotos para alcanzar la calificación de PILOTO NVG, teniendo como base fundamental la madurez, conocimiento y destreza para operar las aeronaves de nuestra institución que cuentan con este equipo.